Huf Polska: Führende Spezialisten für Herstellung und Lackierung von Auto-Türgriffen

Im Einklang mit der raschen Expansion der Automobilproduktion in Osteuropa in den 1990er Jahren und angesichts der Notwendigkeit, neue, wettbewerbsfähige Fertigungsressourcen zu erschließen, beschlossen die Eigentümer des Automobilzulieferers Huf, ebenfalls in Richtung Osteuropa zu expandieren. Die Wahl fiel auf Polen, wo große Automobilhersteller wie Volkswagen, Opel und – seit Langem – Fiat ansässig waren.

Zunächst mietete Huf ein Gebäude in Kattowitz an. In dieser Region waren bereits Branchen wie Bergbau, Papier­, Textil­, Maschinenbau­ und Automobilindustrie vertreten. Hier begann Huf mit der Montage von Schaltringen für Mercedes. Bald folgten weitere Projekte, darunter Lagerbügel für den Mercedes W210, Heckklappen­Schließsysteme und Handschuhfachschlösser.

Im Jahr 2001 baute das Team von Huf Polska eine Produktion mit sechs Montagelinien für Lagerbügel der 3er­Serie von BMW auf. Bis dahin war die Zahl der Mitarbeiter des Automobilzulieferers auf 26 gestiegen und die Produktionsfläche wurde zu eng. Um den Aufstieg von einer verlängerten Werkbank zu einer voll integrierten Produktion zu ermöglichen, fiel die Entscheidung, ein neues Werk in Tychy, 20 Kilometer von Kattowitz entfernt, zu bauen. Tychy war bereits der Kern eines Automobil­Clusters, da Fiat hier 1975 ein neues Werk zur Produktion des legendären Polski Fiat (Fiat 126p) eröffnet hatte.

Automobilzulieferer Huf Polska: Schneller Ausbau in Tychy

„Tychy ist eine attraktive Stadt mit einer langen industriellen Tradition. Hier können wir uns auf eine gute Infrastruktur sowie auf einen Pool qualifizierter Mitarbeiter stützen. Das ist einer der Gründe dafür, dass Huf Polska seit unserem Umzug in das neue Werk in Tychy im März 2003 so schnell wachsen konnte“, erklärt Krystian Irasiak, Leiter Human Resources bei Huf Polska. „Außerdem hatten wir von Anfang an eine hoch motivierte Belegschaft, die so einige Wunder vollbracht hat“, fügt er hinzu.

Eines dieser denkwürdigen Ereignisse war der Umzug des Automobilzulieferers von Kattowitz nach Tychy innerhalb von nur zwei Tagen. Zur Vorbereitung des Umzugs hatte ein Team nagelneue Kunststoff-Spritzgussmaschinen aufgestellt. „Das war ein großer Schritt für uns“, berichtet Tomasz Skrzyński, der 2001 als Qualitätsprüfer zu Huf Polska stieß und gemeinsam mit Kollegen aus Velbert neue Qualitätsstandards umsetzte. Inzwischen bekleidet er die Rolle als Head of Quality Engineering beim Automobilzulieferer Huf Polska.

„Das war damals eine ziemliche Herausforderung für uns. Wir waren das erste Unternehmen, das das neue Gasinnendruck-Spritzgießen (GID) in dieser Region einführte. Daher war die Rekrutierung von qualifizierten Mitarbeitern eine Herausforderung. Aber wir konnten sehr engagierte neue Mitarbeiter zu qualifizierten Fachleuten für diese Technologie ausbilden und so die Produktion in Übereinstimmung mit den hohen Qualitätsstandards der Huf­Gruppe schnell hochfahren“, sagt Tomasz Skrzyński.

Mit der Einführung des Spritzgießens wandelte sich Huf Polska von einer verlängerten Werkbank zu einem starken Mitglied des Huf-Produktionsnetzes, das Teile direkt an die Kunden liefert. Zu den ersten lieferbaren Produkten gehörten Türgriffe und Lagerbügel für die Ford­C1­Plattform (für Modelle wie Ford Focus und C­Max). Bald folgten Aufträge für den BMW E46 (3er­Serie), die Opel Gamma­Plattform (Corsa, Meriva, Tigra) sowie die Kia ED­Plattform (die erste Generation des Kia Ceed). Was mit einer Linie und fünf Maschinenbedienern begann, hat sich heute zu einem Spritzgießzentrum mit 40 Maschinen und einer dreistelligen Anzahl an Mitarbeitern entwickelt.

Huf Polska mit hervorragender Lackierkompetenz – insbesondere für Türgriffe

Um die Produktionskapazität von Huf Polska in Tychy zu komplettieren, installierte der Automobilzulieferer 2005 die erste manuelle Lackiererei. Angesichts der steigenden Nachfrage nach qualitativ hochwertiger Lackierung von Türgriffen, Antennengehäusen und anderen Teilen, bei denen perfekte „A­Oberflächen“ erforderlich sind, wurde Tychy 2008 mit einer ersten automatischen Lackieranlage und 2016 mit einer weiteren Anlage ausgestattet.

Polnischer Huf-Standort überzeugt mit kontinuierlicher Verbesserung gemäß den Lean Management-Prinzipien

„22 Jahre nach unserer Gründung decken wir die gesamte Bandbreite der Wertschöpfung in der Produktion ab – vom Spritzguss über die Lackierung bis zur Endmontage. Darüber hinaus haben wir unser Know­how in der Werkzeuginstandhaltung und ­modifikation ständig weiterentwickelt. Schritt für Schritt erweitern wir unsere Kompetenzen, um unsere Position als einer der Eckpfeiler im Huf­Fertigungsverbund zu festigen“, resümiert Mariusz Prokop.

„Natürlich gibt es Raum für kontinuierliche Verbesserungen. Deshalb haben alle Mitarbeiter von Huf Polska die Lean-Prinzipien verinnerlicht und richten ihre Arbeit konsequent danach aus. Dabei haben wir Unterstützung aus allerhöchsten Kreisen: Einer unserer ‚Aktivposten‘ ist unser geschätzter Kollege Lukasz Paluch, der als Vice President Operations Strategy, Performance and Digitalization gemeinsam mit seinem Team weltweit für diese Funktionen verantwortlich ist. Mit ihm haben wir einen hervorragenden Sparringspartner vor Ort, um Verbesserungsmaßnahmen in der Produktion schnell zu identifizieren und umzusetzen sowie die Mitarbeiter entsprechend zu schulen. So haben uns zum Beispiel das ‚Levelling‘ und ‚Line Balancing‘ in der Produktion geholfen, die durch die COVID­19­Pandemie verursachten Herausforderungen zu meistern, da wir so die hohe Volatilität in der Hochlaufphase nach dem Lockdown überwinden konnten“, fügt Mariusz Prokop hinzu.