- Kompakt: 33 Prozent geringere Bauhöhe (im Vergleich zum Vorgängermodell)
- Leicht: Neuer Kick-Sensor 3.0 wiegt 20 Prozent weniger
- Sparsam: Verbrauch sinkt um 50 Prozent
- Präzise: Neue ECU und Sensorleitungen für noch genauere Gesten-Erkennung
- Zuverlässig: Kick-Sensor 3.0 unterschreitet moderne Herstellervorgaben für elektromagnetische Verträglichkeit deutlich
- Robust: Verstärktes ECU-Gehäuse und optimierte Ummantelung der Sensorleitungen; Temperaturfestigkeit steigt auf über 100 Grad Celsius
- Starker Service: Wireless Software-Updates (LIN-Bus)
- Individuell anpassbar: Dank eines geringen Bauraums und unterschiedlichen Sensorleitungen sowie Halterungen kann der Kick-Sensor in 98 Prozent aller bekannten Fahrzeug-Hecks integriert werden – und ist auch für Seitenschiebetüren hervorragend geeignet
Kick-Sensoren
Huf hat 2011 als erster Automobilzulieferer weltweit ein Serienauto mit dem Kick-Sensor ausgestattet und damit einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung innovativer Passive-Entry-Systeme gesetzt. Seitdem hat sich der von Huf eingeführte Kick als weltweiter Standard etabliert: Ein angedeuteter Tritt unterhalb der Heckschürze und die Kofferraumklappe öffnet oder schließt automatisch.
Der Kick-Sensor setzt neue Maßstäbe bei der Öffnung von Heckklappen. Dank seines sehr geringen Bauraums und flexiblen Sensorleitung ist er auch hervorragend für Seitenschiebetüren geeignet.
Bequemes Öffnen mit leichtem Kick
Der Huf Kick-Sensor erkennt die Fußbewegung unterhalb der Heckschürze über nahezu die gesamte Fahrzeugbreite. Fahrzeugbesitzer müssen damit nicht einen speziellen Punkt anvisieren, was den Zugangskomfort nochmals steigert.
Bereit für die Zukunft
Der neue Huf Kick-Sensor passt hervorragend zu autonomen Fahrzeugen und elektrisch betriebenen Autos. So unterschreitet er zum Beispiel die Herstellervorgaben für elektromagnetische Verträglichkeit deutlich.